По всему миру автостопом

Вы хотите путешествовать и еще не определились с видом транспорта? Находитесь в не лучшем финансовом положении, но тяга к путешествиям не уменьшается? Имеете друга под боком, который день и ночь «канючит» у вас поездку к какому-то месту? Тогда вам подойдет путешествия автостопом.


Автостоп — это явление с каждым годом становится все более популярным в Украине, а о Европе и говорить нечего. Автостоп поможет одновременно сохранить ваши деньги и познакомиться с интересными людьми. Не одна сотня пассажиров пользуется этим способом путешествий в летний период. Конечно, посещать интересные города можно и в другие времена года, но каждый уже сам решает, какие условия для него будут комфортными.

Если вы после долгих раздумий все-таки решились на поездку с незнакомым водителем по территории Украины (для начала), или лучший друг вас уговорил, предварительно приведя кучу бессмысленных аргументов в пользу идеи «покататься на шару», то не помешает собрать нужную информацию. Ведь опытные автостоперы предупреждают о возможных проблемах в пути. Кого встретишь за рулем автомобиля, заранее не знаешь никогда. Но, как говорят в народе, кто не рискует, тот не пьет шампанского.

С чего все началось, или кто придумал экономить на транспорте

Конкретной точки отсчета явление автостопа нет. С английского он называется хич-Хайкин, где hitch означает «зацепка», а hiking – туристическая поездка на дальние расстояния. Стоппер путешествует по белу свету, «цепляясь» во время передвижения за любою возможность. Шутя, к стопперам нулевого уровня, т.е. на гужевом транспорте, причисляют Михаила Васильевича Ломоносова. Достоверных подтверждений этого факта не сохранилось, но, согласно легенде, российском ученому однажды пришло в голову поехать в Москву из деревни Мишанск. От его родного поселения к современной столице около 1000 км. Такое расстояние — и на своих двоих…? Выходом мог стать воз, запряженный каким-то тягловым животным. Конечно, скоростью этот транспорт не отличался (понятно, почему сегодня он не популярен), а автомобилей тогда еще не придумали. Что же оставалось выдающемуся ученому?

Современный автостоп возник в США в 20-х годах прошлого века. Как только автомобиль «вошел в широкие массы», появилось много желающих попутешествовать, не заплатив ни копейки. Движение разрасталось за счет битников (предшественников хиппи), которые не желали морочить себе голову проблемами безденежья и всегда стремились путешествовать. Их также называют «разбитым поколением» (не путать с «потерянным»). Хиппи при малых достатках и большой тяге к странствиям и приключений исследовали территорию не только всего Западного полушария. Со США автостоп довольно быстро перекочевал на европейский континент, где во времена Второй мировой даже ходила поговорка: «не подбираешь попутчика, подвозишь Фюрера». Как ни странно, но срабатывало. Правда, не везде. Например, швейцарцы и австрийцы сейчас не особо жалуют таких людей.

60-е годы отметились всеобщей заинтересованностью восточной культурой. Автостоперы не теряли времени и активно меняли свою локализацию. К примеру, одних только граждан Великобритании, которые штурмовали Индию, было около 10 тысяч.

А чем вы путешествуете?

Если есть разные виды транспорта, то логично, что и автостоп имеет свою классификацию.

– автостоп нулевого уровня – на биотранспорте (верблюдах, лошадях, ослах) или транспорте без двигателя (велосипеды);

– первого уровня (наиболее распространенный) – на легковых и грузовых автомобилях, автобусах и других наземных нерельсовых транспортных средствах;

– второго уровня – на железнодорожном транспорте;

– третьего рода (гидростоп) – на кораблях, катерах, паромах, лодочках и других водных транспортных средствах;

– четвертого уровня (авиастоп) – на самолетах, вертолетах, дирижаблях и др..

– пятого уровня пока является фантастическим, под ним понимают использование космического транспорта.

Слово «автостопом» обычно используется для обозначения путешествий первого уровня.

Что же привлекает хитч-хайкинов в таких путешествиях?

Если мы материалисты и прагматики, то сначала обратим внимание на оплату проезда. Как правило, она символическая, или вообще отсутствует. Конечно, встречаются и водители требующие вознаграждения за свою услугу. Следующее преимущество – скорость передвижения с помощью машины и относительный комфорт. Хотя некоторые стопперы предупреждают: не планируйте поспать в машине. Ведь если вы подсели к незнакомцу в вечернее время, то велика вероятность того, что вас взяли для разговора. Ваша функция – не дать уснуть водителю. Разговорчивый собеседник рядом – и, как следствие, меньше аварий на дороге из-за усталости водителя. Главное не переусердствовать и не прожужать ему все уши. Третье преимущество (это уже для нематериалистов) – возможность пообщаться с новыми и удивительными людьми, подтянуть свои навыки в области коммуникации, побывать в непосредственной близости с дорогой, которая так манит романтизмом будущих приключений.

Вера в пассажира

Чтобы получить больше удовольствия от хич-хайкинга, стоит учесть несколько полезных советов уже опытных путешественников. Итак, как вести себя, чтобы не пришлось слишком долго ждать, пока транспорт остановится, и как произвести хорошее впечатление на водителя?

1. Примите душ

Следует учесть, водитель, который все же остановился, имеет нос. Брать или не брать? Каким будет решение, если вы очень давно мылись и от вас идут не слишком приятные запахи, предугадать легко.

2. Не курите

С зажатой в зубах или в руке сигаретой вы долго будете тормозить автомобиль. Разумеется, некоторые водители сами курят, но если вам повезло и кто-то остановился – не спрашивайте позволят ли вам курить в дороге.

3. Делайте ставку на старые машины

Чем менее новый автомобиль, тем больше вероятность, что вас подберут. Вряд ли стоит голосовать перед новехонькой моделью Мерседеса или Вольво… В этом случае скорее притормозит похищенная машина, водителю которой нужно алиби.

4. Фуры – это наше все

К приближению грузовика стоит относится с большим энтузиазмом – в них достаточно места для пассажиров и дальнобойщики зачастую берут себе в компанию автостоперов. Только не стойте на обочине, как столб, – машите обеими руками.

5. Установите зрительный контакт

Старайтесь смотреть в глаза водителю, который притормозил – так вам сложнее отказать и так вы скорее войдете в доверие. И, конечно, улыбайтесь – дружелюбный спутник однозначно имеет больше шансов. Останавливая машину, не тупите, не давите на жалость и не сутультесь – вы не должны выглядеть человеком, у которого нет денег даже на проезд или булочку в придорожном кафе.

6. Не ленитесь

Постарайтесь найти такое место, откуда вас будет хорошо видно с дороги и возле которого удобно тормозить. Идите в нужном вам направлении – водители оценят целеустремленность. Или хотя бы, ходите туда-сюда, не стойте на месте.

7. Используйте бензоколонки в качестве старта

Чтобы не стоять и не голосовать на обочине, в буквальном смысле слова, «в чистом поле», старайтесь договариваться с водителями, когда они останавливаются на заправках. Помните правила об установлении зрительного контакта и старых автомобилях. Не тратьте время на уговоры, если получили отказ. В большинстве случаев положительного результата они не дают. Понятно, сытый добрее, чем голодный, поэтому не лезьте со своими просьбами до или во время еды.

8. Не принимайте близко к сердцу отказ

Некоторые компании запрещают водителям брать пассажиров, потому что, в случае аварии, они должны будут возместить ущерб еще и вам. Итак, надеяться стоит только на лояльность водителей.

9. Запретные темы

Когда садитесь к кому-то в машину, вы вроде заходите в чужой дом, потому ведите себя в нем вежливо и доброжелательно. Шоссе – это своего рода форум, на котором можно обсудить массу тем, но умные люди стараются держаться подальше от политики, религии и гендерных вопросов. По крайней мере, в начале разговора. Признаком умелого автостопера является умение вовремя сказать и вовремя промолчать.

10. Предложите заплатить за услугу

Водителям, как и всем нам, зачастую бывают нужны деньги, поэтому, не стесняйтесь предложить. По крайней мере – за бензин. Если водитель отказывается, угостите его чашечкой кофе на следующей остановке. Учитывайте и нормальное желание человека помочь или сделать доброе дело.

11. «Благими намерениями вымощена дорога в ад …»

Свою помощь в протирании лобового стекла или боковых зеркал не предлагайте, пока вас об этом не попросят. Водители сами знают, как должно выглядеть их транспортное средство и как должен работать мотор, поэтому воздержитесь от лишних комментариев на эту тему.

12. Запаситесь водой и палаткой

Не известно, где вас высадят и где вам придется ночевать, сможете ли вы найти хотя бы воду, поэтому позаботьтесь об этом заранее.

13. Ночью – без шансов

После наступления темноты никто не будет рисковать, чтобы подвезти вас.

14. Читайте таблички …

В ряде стран поездки автостопом запрещены, поэтому проверьте заранее те места, где вы планируете побывать.

15. «Будьте на светлой стороне»

Путешествие автостопом – это череда успехов и провалов. Чтобы настроиться на оптимистическую волну и фортуну, не проклинайте машины, которые не остановились. Чем больше улыбок вы подарите водителям, то скорее кто-то из них обратит на вас внимание. Всегда благодарите за помощь даже того, кто просто остановился на ваш взмах. Такие правила.

(Наставления от Russian traveler)

Артем Захарченко, побывал почти во всех районных центрах Украины:

– Какие риски нужно учитывать, путешествуя автостопом?

– Риск пропустить все удовольствие от поездки, думая о мелочах: какой-то бытовой дискомфорт, страх встретить преступников на дорогах и т. п.. Если едешь – то должны быть только ты и трасса. Ну и еще куча интересных людей, что могут встретиться. Я не понимаю тех, кто берет с собой оружие в такие путешествия. Если оружие – то езжай как-то иначе, все равно не получится с ним почувствовать того всемирного мира, который дает автостоп. Оружие притягивает агрессию со стороны других людей, ибо ты, когда его имеешь, ведешь себя иначе.

– Необходимые вещи в таких путешествиях …

– Я не люблю брать много вещей. Если знаю, что точно смогу попасть к знакомым или провести ночь в электричке – не беру ни палатки, ни спальника, ни коврика. Если же планирую ночевать на природе, то стараюсь летом вместо палатки пользоваться просто клеенкой. Ну а без каремата здесь уже не обойтись. Важные элементы прикида – хаератник / платок в цветочек, кожаная куртка, возможно – «феньки», которые сразу тебя идентифицируют как хич-хайкера и отстраняют от «тюленей». Ибо одна из самых неприятных ситуаций – когда после поездки драйвер все же спрашивает «Куда? А деньги?». Хотя по всем правилам он деньги должен спросить в самом начале, если не спросил – вы не виноваты. Но он может об этом не знать.

– Нужна ли специальная подготовка?

– Да какая там специальная подготовка? Карта просто надо, желательно также иметь расписание электричек в том краю, где будете путешествовать – это в Интернете есть. Поговорить со знакомыми, нет ли у кого знакомых в тех краях. Еду и воду надо  прихватить, но немного. Если вы не очень коммуникабельный человек – продумайте несколько тем для разговоров, ведь часто люди подбирают вас, чтобы поговорить, и вы первым должны начать разговор. Если его не поддержали – то не настаивайте.

– Расскажите об одной из неординарных, интересных ситуаций, случившейся во время путешествия автостопом — из вашего опыта.

– Год назад взял старшего сына на трассу впервые. Знакомые хипаны говорили, что они с детьми от двух лет ездят, а моего супруга только-только отпустила. Ну, скажу, что ездить с детьми – одно удовольствие. Очень быстро останавливаются машины, и в каждой женщина если не за рулем, то рядом с водителем: жалеет дитя, подвозит. Там, где обычно полдня надо, чтобы доехать, мы были за 3,5 часа. Но он, конечно, еще пока не воспринимал это так, как я. Очень прагматично смотрел на стоп: просто как на удобный способ передвижения.

Автостоперы не имеют границ. В любом случае в пределах планеты Земля. Поэтому выбор за вами – рисковать или потихоньку трястись в душном вагоне без малейшего намека на свободную, бесконечные дорогу перед глазами.

Виктория Топала